“5G+L4級智能駕駛重卡”開進洋山港


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-11-27





  上汽集團、上港集團和中國移動近日聯合宣布,三方正式啟動全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營。據悉,上汽5G智能重卡示范運營將切實提升港區作業效率、通行效率、環保水平和安全水平,創造顯著的商業效益和社會效益,助力上海洋山港加快建設成為具有全球領先水平的智能港口。


  從上海深水港物流園經東海大橋到洋山碼頭,來回72公里的物流環線,涵蓋普通道路、高速公路、碼頭、堆場、夜間大交通流量等復雜場景,每年有60余天還要經受東海大橋上7級以上大風的“考驗”。融合AI(人工智能)、5G、V2X(車聯通訊)等先進技術的上汽智能重卡,獲得了上海市智能網聯汽車開放道路測試牌照,成功實現了在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車、與自動化港機設備交互以及東海大橋隊列行駛,可為港口運輸客戶提供更智能、安全、高效、環保的集裝箱轉運方案。


  基于自主研發的視覺感知、激光雷達、毫米波雷達以及衛星和慣性導航組合系統,上汽智能重卡具備多維度、多方位360度感知能力,能在前后各約250米、左右各約80米的范圍內精確感知交通參與者,精確識別行人、車輛、其他障礙物等,并規劃路徑,提供比人類駕駛員更安全可靠的車輛操控。


  通過新一代5G-V2X技術,上汽智能重卡能在20毫秒內建立車隊間的實時交互通信,確保自動跟車、車道保持、繞道換行、緊急制動等隊列行駛功能即時實現,并在保證安全的前提下,將隊列行駛間距由150米縮小到15米至20米以內,從而提升道路車輛密度,有望將東海大橋通行能力提升100%,相當于“新建一座東海大橋”。


  據了解,在洋山港示范運營基礎上,上汽集團、上港集團和中國移動計劃在2020年實現智能駕駛重卡小批量示范運行,未來3年至5年內實現大批量商業化運行。李治國


  轉自:中國高新技術產業導報

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